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La transmission des savoirs est au cœur d’un dispositif du FRAC (Fonds Régional d’Art contemporain) Provence-Alpes-Côte d’Azur. « Savoir-faire œuvre » associe des lycées professionnels et des artistes – pour créer du mobilier sur mesure ou végétaliser un espace.

[parrainé] Petits déchets mais grands pollueurs, les mégots représentent à eux seuls l’un des premiers facteurs de pollution des océans. À Marseille, l’association RecyClop a mis au point une filière de valorisation durable et locale. En 2020, elle a collecté et transformé une tonne de mégots en combustible.

En 2017, le Parc naturel des caps et marais d’Opale a lancé un appel à proposition auprès des citoyens désireux de participer au développement des énergies propres et non polluantes. Avec la création d’une coopérative de production solaire, le bien commun a pris le pas sur les intérêts à court terme.

Où et comment recycler son ancien ordinateur ? Du matériel informatique ? Non loin d’Aix-en-Provence, l’association Club Numeric récupère ces appareils – en état de marche ou non – les reconditionne puis les cède à prix réduit à des familles avec faibles revenus.

À Avignon, Julien Lesage a créé Hub.cycle, une plateforme qui permet de valoriser des déchets (épluchures de fruit par exemple) en les mettant à disposition d’autres industries grâce au recyclage. Après quatre années de mise en place, le dispositif va pouvoir passer à la vitesse supérieure.

[parrainé] La société marseillaise Proneem a mis au point une technologie qui détruit le SARS-CoV-2 présent sur les tissus comme sur les masques. Informé de cette découverte, le gouvernement préfère attendre que son fournisseur habituel trouve la parade !

Calais reste la porte d’entrée pour les migrants dont le but est d’atteindre l’Angleterre. Mais la porte est fermée, étroitement verrouillée. De plus, la « jungle » où se réfugiaient plusieurs milliers de migrants dans des campements de fortune a été démantelée.

Quelques voies « VR2+ » réservées au covoiturage sont apparues en France en 2020… Aux États-Unis, la première expérience remonte à 1976 ! Les intentions sont louables, les politiques publiques s’impliquent. Mais les espoirs seront-ils comblés ? Interview de Thomas Matagne, président-fondateur d’Ecov, opérateur de lignes de covoiturage en zones denses.