Nathania Cahen Page 8

[tribune] Un jour de 2023, Maurice Beinart évoque l’existence d’une stèle « dans le sud de la France, pour deux de ses frères fusillés ». Il souhaite la retrouver et s’y rendre avant qu’il ne soit trop tard. Sa famille ignorait tout de l’histoire passée des Beinart, mais son fils lance les recherches : la stèle semble être à Mirabeau, en Provence…

Du Magasin Électrique édifié il y a plus d’un siècle dans le parc des Ateliers SNCF d’Arles, seule la structure métallique a été conservée. Les murs ont été démolis, la toiture a été déposée. Restait une ossature à rhabiller, à la manière de son nouveau locataire, le laboratoire de design social Atelier Luma : selon une approche régénératrice, durable et vertueuse.

Au travers d’une synthèse réalisée avec une quinzaine de spécialistes de la question (INRAE, membres d’agences de gestion locale de l’eau, etc.), Le Lierre a publié une étude consacrée à l’eau qui propose des mesures et une approche sur des questions précises. Au vu de l’actualité caniculaire et hydrique, il nous a semblé opportun de republier cet entretien avec Gael Jeanson.

[mer] L’association Bourlingue & Pacotille transporte à la voile des produits alimentaires issus des côtes méditerranéennes. D’ici 2025, elle va se transformer en société coopérative pour concrétiser son ambition : offrir une alternative aux cargos polluants et faire émerger une filière.

À Marseille, l’énergie calorifique contenue dans la mer Méditerranée alimente aujourd’hui en énergie durable 500 000 mètres carrés d’un quartier de la ville. Installée sur le Grand Port Maritime de Marseille, la centrale de géothermie marine « Thassalia » (filiale d’Engie) a été la première en France et en Europe à utiliser cette énergie thermique marine pour fabriquer de la chaleur et du froid. 

[au fait !] C’est parti pour trois semaines de papillonnage estival. Les journalistes de Marcelle bouclent valises ou sacs à dos pour s’égayer entre mer, montagne et campagne.

À l’heure où les transports représentent 31% des émissions de CO2, le secteur doit impérativement évoluer pour que la France puisse atteindre la neutralité carbone en 2050. Parmi les solutions évidentes, le train de nuit, aux atouts indéniables. Mais aux tarifs parfois prohibitifs. Mis hors-jeu par le TGV, il fait un retour en douceur. Car depuis quelques années, usagers et collectifs militent pour son retour.

[tribune] Marseille, phénicienne avant d’être phocéenne ? Revisitons une histoire dont on pense, depuis longtemps, qu’il n’y a pas matière à débattre, puisqu’il est communément admis que Marseille est une ville d’origine grecque. 

Depuis 2013, l’application “Qualité rivière” permet de connaître l’état écologique des rivières et cours d’eau de France. De savoir quels poissons y vivent. Et même d’être informé de la qualité des eaux de baignades surveillées. Des infos précieuses pour tous.

[au fait !] L’association nationale Wake up Café oriente des anciens détenus vers une réinsertion durable et sans récidive. L’antenne marseillaise en a déjà accueilli une centaine depuis son ouverture, en janvier 2022.